正直、ジャイアンツにはまったく興味のないボクは知りませんでしたが、小久保さんって負傷していたんですね。
今日、六本木ににんにく注射をしに行ったら、隣に、右手にギブスをした男性が座りました。
「うわ、痛そう」
と思って顔を見たら、巨人の小久保さんでした。
目が合ってしまったので、
「早く、治してください。応援しています」
と思わず口をついて出てしまいました(笑)
さて、今日は、先日のセナのビデオが好評だったので、再びアイルトン・セナです。
Ｆ１は、当然ですが、マシンの性能の差が顕著に出ます。
それもそうですよね？
そして、もっともドライバーのテクニックが顕著に表れるコースが、一般道でレースを行うモナコ・グランプリです。モナコのコースは、言うなれば、熱海でＦ１をやっているようなものなんです。
そして、セナの死のあとは興味が無いので知りませんが、このモナコで断然強かったのがアイルトン・セナでした。これも、セナが人類史上最速のドライバーである証明の１つになっています（それを証明するエピソードは、ほかにもたくさんあり、枚挙にいとまがありません）
セナは、モナコで６回か７回優勝し、「モナコ・マイスター」の称号を得ていました。
ところが、この年、さすがのセナも、あまりにマシンの性能差がありすぎる、ウィリアムズルノーのナイジェル・マンセルにポールポジションを明け渡します。
３番グリッドからのスタートだったセナは、神技とも言えるドライビングテクニックで、ファーストコーナーで２位に躍り出て、その後も、ずっと２位を走っていました。
もし、このまま、マンセルが優勝したら、ルノーエンジンにとって、初のモナコグランプリ制覇となります。
しかし、マシンもマンセルの方が上なら、マンセルは路面との吸い付きがいい新品のタイヤ。
さて、マンセルの猛烈な追い上げが始まり、Ｆ１史に燦然と輝くバトルが始まります。
蛇足ですが、この翌年も、アランプロストが乗るウィリアムズルノーはリタイアし、再びセナの勝利。
そう。
第４戦のモナコグランプリの直前の第３戦、サンマリノグランプリで、セナが死んでしまった からです。
では、セナとマンセルのバトルをご覧ください。
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